又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北1日電）沈寂已久的豪宅市場忽然在2016年底「活過來了」，市場傳聞大陸台商為了避開肥咖條款而回台置產；但房產業者展望2017年豪宅市場盤整、看好均有，須觀察資金流向及停駐的焦點。
興富發(2542)位於北市松江路的「松江一號院」豪宅，某台商2016年11月以新台幣13億元買下7戶；華固建設(2548)位於小巨蛋對面的預售豪宅「華固名鑄」，有4組客戶12月底共買下8戶、含24個車位，總數23.36億元。
原先遭政府打房打到快沒氣的豪宅市場，忽然間「活過來了」，買方都是一口氣砸下5億元到10餘億元資金，很難讓人忽略背後的意義。
市場也揣測近來的豪宅交易，可能和中國大陸實施肥咖條款，對台商全面查稅、查資金有關，在大陸打拚多年的台商乾脆撤退回台置產，買廠房和辦公樓。
究竟具有指標意義的豪宅市場真的從谷底爬升了嗎？德天國際地產資深市場分析師吳孟璇從大環境來看，台北市宣布豪宅稅鬆綁，調降2017年7月之後取得使用執照的高級住宅房屋稅，加上2017年度公告土地現值調降，台灣總體經濟景氣可望優於2016年，使得豪宅推案信心大增。
吳孟璇表示，估計台北市2017年將進入「豪宅年」，多筆指標大案蓄勢待發，推案潮總銷可望突破1500億元。
其中信義計畫區是豪宅熱點，包括亞太工商聯攜手中華工程興建的「陶朱隱園」；冠德建設(2520)醞釀多年的「興雅BCF」案，總銷約200億元到300億元規模；三圓建設(4416)主導的都更大案「正義國宅改建案」有機會在2017年取得建照並展開潛銷，市場估計總銷至少300億元。
不過德天國際地產專案經理黃國豪卻指出，雖然豪宅市場近期利多頻傳，但以實價登錄來看，2016年總價8000萬元以上交易量年減約2/3，市況明顯趨冷；從5月松濤苑、6月文華苑與12月華固名鑄的預售案來看，代表自用買方還是有，只是地段產品稀有性才能刺激豪宅買方出價意願。
黃國豪認為，2017年整體豪宅市場仍呈盤整局面，特別是部分豪宅當初購入成本高，加上沒有太大的資產變現壓力，又受惠於台北市宣布豪宅稅鬆綁，因此屋主並不會特別願意降價求售；甚至部分豪宅屋主會先裝潢後出租，待整體房市復甦再考慮資產配置，預估2017年市況與2016年相仿，反而建商的餘屋持續讓利。
全國不動產總經理石吉平指出，中國版肥咖條款1月上路，加上人民幣走貶，台商資金回流估計可能數千億元；資金過剩之餘住宿卷，升息不見得對銀行有利，更不利企業融資及房貸，且目前利率未大幅變動，對大陸回來置產的台商而言更有利，為台灣房地產市場挹注另一股活水。
創意家行銷董事長王明正說，2016年11月、12月豪宅案的買氣增加，買家都是台灣人，非陸港投資客；這些大戶不會把資金投入金融商品操作、投資理財，而是去買豪宅。
他認為，因為台灣利率低，再加上最近國際油價上漲，人民幣走貶、通膨也慢慢起來，台灣豪宅市場反而成為這波肥咖條款的最好自保之道；預估2017年豪宅市場不會寂寞，但宜觀察資金流向及停駐的情形。
長年在大陸的台商說，肥咖條款清查金融帳資產規模人民幣600萬元以上的非居民，這金融帳戶涵蓋範圍主要是基金、證券股票及債券、保險等。因此，對於名下帳戶資產「說不清楚」的台商，避稅最好方式就是將資金轉移至非銀行體系，例如房產、黃金、古董字畫等有形資產，台灣豪宅市場近期悄悄增溫也就不足為奇。1060201
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市場研究顧問公司明略行（Millward Brown）連續十一年發布全球一○○大最具價值品牌報告，發現汽車製造商紛紛開始替未來趨勢做準備──在產品製造之外，提供機動性服務。
十大汽車品牌價值共一三九九億美元，較二○一五年衰退三％；而前六大品牌都在意料之內，後四名則大洗牌！豐田（Toyota）第七度奪下冠軍寶座；福斯（Volkswagen）因二○一五年柴油車排高級旅館氣數據造假而重挫形象，品牌價值縮水近一半，跌出榜外；特斯拉（Tesla）則以新秀之姿躋身第十，保時捷也趁勢竄到第九。究竟這十大汽車品牌有何過人之處？
豐田Toyota
省油、耐操又便宜的Toyota，近年來與集團旗下的另一豪華車品牌凌志（Lexus）致力研發油電混合車，平價車、豪華車都做得有聲有色，無怪乎在國際上總能站穩冠軍腳步，台灣地區的和泰總代理每年銷售成績都可達到十二萬輛以上的水準。
寶馬BMW BMW在台灣的車款可分為五門掀背車、跑車、房車、跑旅、休旅車、敞篷車及電動車子品牌i系列等，台灣以三系列、五系列轎車及X1、X3、X5休旅車最熱銷。值得一提的是，BMW特殊車款M系列在台灣也很受消費者青睞，光十一月就銷出六十一台。
賓士Mercedes-Benz 儘管景氣前景未明，去年前十一個月，賓士在全球熱銷一八九萬輛，超越前年度總銷量，台灣更售出二．二萬餘輛，以三十八．四％市占率位居進口車銷售榜亞軍，僅次於Toyota進口車。
本田Honda 回顧去年前十一月，本田以CR-V力抗群雄，保住銷售量第七名。然而，十月Honda新發表的跨界輕休旅HR-V首月銷出八四八輛，兩周就接獲超過兩千張訂單。
福特Ford
福特在台灣販售的車款以轎車、休旅車、皮卡、商旅車最為人知，此外還有強調性能的傳奇美式肌肉車訂飯店優惠「野馬（Mustang）」，搭載五．○ L、V8引擎、412 PS馬力、時速○～一百加速僅需四．八秒，在台灣擁有不少愛好者。
日產Nissan 去年五月，日本三菱汽車（Mitsubishi）被爆出油耗測試造假醜聞，Nissan隨後遞出橄欖枝，斥資二三七○億日圓買下三菱汽車近三十四％股權，成為最大股東，此事件Nissan雖有四十六萬輛汽車受影響，但三菱的版圖也為其進軍東南亞市場鋪路。
奧迪Audi
奧迪與保時捷（Porsche）同屬福斯集團旗下品牌，另有豪華房車賓利（Bentley）、超跑布加迪（Bugatti）與藍寶堅尼（Lamborghini）等高階汽車品牌，即使奧迪也受福斯汽車排氣造假事件波及，但絲毫不減客戶的品牌忠誠度。
路虎Land Rover
說到以「剽悍越野能力」聞名的英國豪華休旅車品牌Land Rover，台灣車主可能不是那麼熟悉，不過Land Rover車款可是電影《007》中的常客；也是英國皇室成員遊山玩水的好夥伴。部分車款越野能力甚至可媲美美軍的悍馬車，也因此在台灣市場培養出一票忠實車迷。
保時捷Porsche
保時捷以跑車闖出知名度，台灣販售車款三百萬元起跳，Porsche 911系列更是跑車界的經典之作，不只愈舊愈值錢，甚至有錢還不一定買得到，可知其稀有、搶手的程度。
特斯拉Tesla 美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）首度出現在汽車類前十名，彷彿宣告著汽車產業的嶄新未來。特斯拉目前推出三種車款，相當於跑車等級的Model S時速○～一百公里加速僅需二．七秒；Model X則需三．一秒、主打七人座休旅車、打造上掀的鷗翼車門；Model 3也可在六秒完成加速，強調平易近人的價格，主攻一般家庭。
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